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材料界的资料介绍一种卡车用的连杆机械加工与管件法做过比较,同样的产品重量用的材料重量就不同了,机械加工法是10.35kg,而用管件做这个零件则用9.32kg,节约了材料;机械加工的零件单价为240日元,若用管件则单价为140日元。 引起的应力作用,从而出现脱胶和缩口现象 6)其他 塑料管在牵引入钢管时产生的残余应力以及切管时的温度影响 解决钢塑复合管衬塑后的内衬塑料管收缩问题: 1)在内衬结晶性塑料管时,要通过冷却速度,使得内衬塑料管在保持了较高的结晶度的情况下成型 2)对于热水型衬塑钢管的生产,如果采用化学交联,如硅烷交联聚管作内衬塑料管的,可在钢塑复合之前采取措施如可将内衬塑料管在特定下搁置一段时间自然交联或采用水煮法加速交联,钢塑复合前的塑料管材料的交联度,以衬塑。 分析认为:E防腐层钢管在打磨预留段聚层坡口时,管端焊缝余高未修磨或修磨不平整,会焊缝突出部分聚底部的环氧粉末被磨掉,在防腐管露天堆放时间较长的情况下,焊缝表面金属就会先被腐蚀,从而E防腐层出现翘边的现象。
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